Smedet nav

For det første forklarer Maple, at fremstillingsprocessen for støbte og smedede hjul er anderledes. Støbning er processen med at smelte metal til en væske, der opfylder visse krav, og derefter hælde det i et støbeværktøj. Efter afkøling, størkning og rensning har støbningen grundlæggende en forudbestemt form, størrelse og ydeevne. Smedning er brugen af ​​smedningsmaskiner til at udøve pres på metalmaterialet, så det har plastisk deformation, for at skabe en vis mekaniske egenskaber, form og størrelse af smedningsproduktions- og forarbejdningsmetoden.

Prisen mellem de to hjul er ikke nødvendigvis den samme. Sammenlignet med støbeprocessen er støbeprocessen enkel og ru, let at masseproducere. Selvfølgelig er omkostningerne lavere, og smedningsprocessen er mere kompleks, så fremstillingsomkostningerne er højere. Så er der de smedede hjul lavet af konstant temperering. Naturligvis er dens molekyler meget tætte og opstillede, hvilket resulterer i bedre styrke og sejhed end støbningen, dvs.smedetnavet er stærkere.

Vægtmæssigt presses råvarerne i smedede hjul konstant under produktionsprocessen, så de kan modstå højere tryk efter formning. Samtidig er smedede hjul i tilfælde af lignende størrelse og styrke lettere end støbte hjul, og de fleste kvalificerede støbte hjul er omkring 20 % tungere end smedede hjul. En ulempe ved smedede hjul er dog, at metalsugtiliteten ikke er god, og prisen er dyrere. Mest velegnet til high-end biler.

For at opsummere går Maple stadig ind for det foretrukne smedede hjulnav. Sådanne hjul er mere sikre i detaljer og kan få en bedre oplevelse. Føler du, at den smedede hub er for dyr, kan du vælge at spinde hub'en med det smedede embryo. Sådanne hjul ligner smedede hjul i ydeevne, men de er billigere og mere omkostningseffektive.

Derudover er det, når du vælger navet, ikke kun nødvendigt at se på navets fremstillingstype, men også være opmærksom på navets strukturelle størrelse. Selvom overdimensionerede hjul kan forbedre stabiliteten af ​​bilen, vil den være dårlig i forhold til stødabsorbering og komfort. Følg selvfølgelig fagfolks råd og vælg det rigtige nav med tre tonehøjder.

1, egenskaberne er forskellige: gennem smedning kan eliminere den støbte tilstand af metallet løse, svejsede huller osv., så tætheden af ​​aluminium er højere, sammenlignet med smedning og støbning vil opdage, at det støbte færdige produkt vil have følelsen af af osteoporose.

2, fordelene er forskellige: prisen på støbehjul er lav, produktionscyklussen er kort. Smedet hjul er letvægts, god varmeafledning, høj styrke, ikke let at knuse efter stød, højere sikkerhed, stærk plasticitet, kan tilpasses.

Forholdsregler for hjulnav

Når temperaturen på hjulet er høj, skal det rengøres efter naturlig afkøling og må ikke rengøres med koldt vand; Ellers vil aluminiumslegeringshjulet blive beskadiget, og selv bremseskiven vil blive deformeret og påvirke bremseeffekten. Derudover vil rengøring med rengøringsmiddel ved høj temperatur forårsage kemisk reaktion på overfladen af ​​hjulet, miste glans og påvirke udseendet.

Rengør hjulnavet. Vi kan bruge fortynder til at tørre rundt om arret for at fjerne snavs. Den dybeste del af ridsen er svær at fjerne snavset, så kan du bruge en tandstikker til at rense den grundigt. Ved rengøring, for at forhindre fejlen med at male den irrelevante del, er det bedst at forsigtigt klæbe det klæbende papir rundt om arret.